FCL, przewóz pełno-kontenerowy z Malezji trwa 20-40 dni. Przewóz drobnicy (LCL) zajmuje zazwyczaj 30-60 dni, jako że kontener napełniany jest przesyłkami od różnych przedsiębiorców. Do wybrzeży Polski przybijają statki kontenerowe z portów takich jak Klang, Tanjung Pelepas, Penang oraz Pasir Gudang.
Ile kosztuje i ile podróżuje kontener z Chin do Polski, a także jak sprawdzić kontrahenta w Państwie Środka mogli dowiedzieć się biznesmeni podczas VI targów China Expo w Warszawie. Niezbędne informacje przekazywali przedstawiciele polskich firm, oferujących wsparcie dla polskich importerów."W zależności od tego, jaki jest rozmiar kontenera - 20 stóp, 40 stóp czy 40 stóp HC (podwyższony - PAP) - jest to odpowiednio 690 dolarów, 1160 dolarów oraz 1220 dolarów. Kontener dopasowany jest do wielkości i ilości towaru. Do 20-tki wchodzą ok. 33 m sześc. towaru, do 40-tki - 67, a do 40HC - 77" - tłumaczyła PAP Magdalena Nalbach z serwisu prowadzonego przez Morską Agencję Gdynia sp. z również, że kontener z portu w Szanghaju do Gdańska podróżuje drogą morską 30-33 dni. Natomiast transport kolejowy z Chin do Polski zajmuje od 9 do 14 dni. "Nasz agent odbiera towar, odprawia, załadowuje na najbliższym terminalu kolejowym w okolicy, a stamtąd ładunek trafia do terminala w Małaszewiczach i dalej do magazynu w Pruszkowie" - że ładunki są różne: zabawki, kamień, meble, czy nawet artykuły erotyczne. Większą ilość towaru wysyłają zazwyczaj przedsiębiorcy, którzy mają już ugruntowaną pozycję na rynku i stałe interesy, natomiast ci, którzy zaczynają biznes z Chinami, ślą przesyłki drobnicowe - wiarygodności klienta w Chinach przedsiębiorcy mogą zlecić już w Polsce - mówiła PAP Paulina Kiełbus-Jania, dyrektor generalna - firmy, która weryfikuje chińskie przedsiębiorstwa. "Jedną z możliwości jest weryfikacja zdalna, gdzie kontrolowane są dokumenty firmy, w stosownych urzędach sprawdzane jest, czy firma jest zarejestrowana i jaka jest jej sytuacja finansowa. W zasadzie jest to taki wywiad gospodarczy na temat firmy, opatrzony zawsze naszą subiektywną opinią i ewentualnymi instrukcjami dotyczącymi dalszej współpracy z tym kontrahentem" - wyjaśniła."Dla osoby, która nie zna realiów chińskich, pewne rzeczy mogą wydawać się podejrzane, a one wcale w Chinach takie nie są. Działa to też w drugą stronę - coś może nie budzić podejrzeń, a dla nas - jako że ten rynek znamy - może wydawać się ryzykowne" - zwróciła uwagę."Importerom, którzy na poważnie myślą o biznesie w Chinach zalecamy jednak weryfikację w formie audytu fabryki. Wtedy nasz inspektor nie tylko sprawdza dokumentację, ale jedzie też na miejsce, spotyka się z przedstawicielem kontrahenta, ogląda linię produkcyjną, ocenia jej możliwości wytwórcze, wielkość fabryki (...), ilu ma pracowników. Wtedy mamy też możliwość rozmowy z załogą i czasami od ludzi dowiemy się o wiele więcej, niż z przedstawionej dokumentacji" - podkreśliła jednak, że po takiej kontroli wciąż nie da się zagwarantować, czy firma, która działa legalnie, będzie uczciwa i od 15 do 17 września targi China Expo - China Brand Show Poland 2016 organizuje Ministerstwo Handlu w Pekinie, chińskie Biuro Rozwoju Handlu (TDB) oraz Chińskie Międzynarodowe Centrum Wymiany Ekonomiczno-Technicznej (CICETE). Wydarzenie według organizatorów ma wspierać chińską koncepcję tzw. Nowego Jedwabnego Szlaku. Około 200 wystawców z Chin prezentuje elektronikę, oświetlenie, AGD, części samochodowe, materiały i sprzęt budowlany czy oprócz licznych kupców z Polski, przyciągnęła biznesmenów z Czech oraz Słowacji. Jak powiedział PAP Tomasz Pala z wspierającej małą i średnią przedsiębiorczość czeskiej organizacji Governance Institute, do Warszawy przyjechało około 100 przedstawicieli różnych firm z Pragi, Ostrawy, Brna i Bratysławy, zainteresowanych handlem z targi China Expo w Warszawie odwiedziło 5 tys. osób. Pociąg towarowy z Chin do Gdańska jedzie 12 dni. Pociąg będzie kursować regularnie z Xi’an w Chinach, poprzez terminal lądowy Adampol Małaszewicze, położony we wschodniej Polsce, do morskiego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk. Przejazd zajmuje 12 dni, ale możliwe jest skrócenie tranzytu do 10 dni. Kolejny pociąg z Chin planowany Odpowiadając na Państwa potrzeby stworzyliśmy kalkulator importera. Importując towar, bardzo wiele czynników ma wpływ na jego cenę końcową. Kalkulator importera służy do obliczenia końcowej ceny jednostkowej naszego towaru oraz sprawdzenia wpływu poszczególnych kosztów na cenę ostateczną. W celu obliczenia wyłącznie należności celno-skarbowych (cło i podatek VAT) zapraszamy do skorzystania z kalkulatora opłat celnych ( Poprzez nasze narzędzie mogą Państwo dokładnie sprawdzić, jakie opłaty, w jakim stopniu przyczyniają się do finalnej ceny produktu. Dane, które muszą Państwo wprowadzić to: ilość sztuk produktu, cena jednostkowa produktu, koszt transportu poza UE, wysokość cła, koszt transportu wewnątrz UE, stawkę VAT oraz koszt usług dodatkowych. By zwiększyć prostotę i intuicyjność kalkulatora, wszelkie opłaty są uporządkowane w porządku chronologicznym, zgodnie z procesem importu. Poniższy kalkulator może być używany nie tylko w przypadku importu do Polski, ale też wszystkich krajów UE. Nie ma też znaczenia czy importujesz z Chin, czy z innych krajów trzecich – nasz kalkulator jest uniwersalny. Gorąco zachęcamy do skorzystania z naszego narzędzia! Aktualne kursy celne Kurs 1 USD = 4,4338 Kurs 1 EUR = 4,6590 Koszty produktu Ilość sztuk produktu Koszt jednostkowy Wartośc zamówienia PLN Koszt transportu Kraj produkcji - UE Cło Stawka cła % Wysokość cła PLN Koszt jednostkowy po odprawie celnej PLN Suma netto PLN VAT Koszt transportu Port UE - Siedziba firmy Stawka VAT % Należność z tytułu VAT PLN Koszt jednostkowy brutto PLN Suma brutto PLN Usługi dodatkowe (np. wzór,wysyłka sampli, testy laboratoryjne, weryfikacja kontrahenta, kontrakt handlowy) Koszt jednostkowy + koszty dodatkowe: PLN Jak z tego korzystać? Mamy nadzieję, że przygotowane poniżej przykłady ułatwią Państwu obsługę kalkulatora importera. Przykład 1. Import zabawek z Chin do Polski Ilość sztuk produktu - wpisujemy tu ilość sztuk kupionego towaru. W naszym przypadku jest to 5000 sztuk zabawek z tworzywa sztucznego. Koszt jednostkowy - kwota, którą musimy zapłacić za 1 sztukę produktu. Możemy wybrać walutę, w której dokonaliśmy zakupu (EUR,USD,PLN). W przypadku wyboru euro lub dolarów, kalkulator do dalszych obliczeń automatycznie przekonwertuje kwotę na złotówki. Przyjęliśmy przykładowy koszt jednostkowy w wysokości 1 dolara. Kosz transportu Kraj produkcji – UE - kwota, jaką musimy zapłacić spedytorowi za przewóz naszego towaru z kraju produkcji do jednego z portów na terenie UE (w tym przypadku z Chin do Polski). W przypadku waluty innej niż PLN, zostanie ona również przekonwertowana, tak jak przy polu ‘Koszt jednostkowy’. W naszym przykładzie transport Chiny – Europa to koszt 1600 dolarów. Stawka cła - wpisujemy tu wysokość cła, jakim objęte są sprowadzane przez nas towary. Zakładając, że importujemy zabawki z tworzyw sztucznych, obowiązuje nas cło w wysokości Koszt transportu port UE – siedziba firmy - jest to koszt przewozu towarów z portu do wybranego przez nas miejsca przeznaczenia. Tutaj także mamy możliwość wybrania waluty, która zostanie automatycznie przeliczona na PLN. W naszym przykładzie koszt tego transportu to 2000 złotych. Stawka VAT - należy wpisać tu aktualną stawkę VAT (np. 5%, 8% lub 23%). W naszym przypadku stawka ta wynosi 23%. Usługi dodatkowe - W tym polu wpisujemy wszystkie koszty związane z usługami dodatkowymi w procesie importu towaru. Do takich usług zaliczają się stworzenie wzoru/matrycy, wysyłka sampli, testy laboratoryjne, weryfikacja kontrahenta, kontrakt handlowy. W przykładzie zapłaciliśmy za usługi dodatkowe 250 euro. Po wypełnieniu wszystkich danych zobaczymy na dole ostateczny koszt za jedną sztukę produktu, zawierający w sobie wszystkie koszta jakie ponieśliśmy w całym procesie importu (w tym także usługi dodatkowe). W tym przypadku wyniósł on 6,07 zł. Przykład 2. Import części motocyklowych z Wietnamu do Wielkiej Brytanii Ilość sztuk produktu - W naszym przypadku jest to 3200 sztuk tłumików do motocykli. Koszt jednostkowy - Założyliśmy koszt jednostkowy w wysokości 10 dolarów za sztukę. Kosz transportu Kraj produkcji – UE - Przyjęliśmy, że przykładowy koszt transportu Wietnam – Wielka Brytania to 2100 euro. Stawka cła - Importując z Wietnamu do Wielkiej Brytanii tłumiki motocyklowe, objęte są one cłem w wysokości Koszt transportu port UE – siedziba firmy - Przykładowy koszt transportu do siedziby firmy to 530 euro. Stawka VAT - Stawka ta wynosi 20%. Usługi dodatkowe - W naszym przykładzie usługi dodatkowe to weryfikacja kontrahenta i wysyłka sampli o łącznej wartości 345 euro. Ostateczny koszt jednej sztuki towaru wyniósł 50,87 zł. * Powyższy kalkulator służy wyłącznie do orientacyjnego wyliczenia należności celno-skarbowych i nie jest informacją wiążącą.
Przesyłki drobnicowe pozwalają na to, by sprowadzić z Korei Południowej mniejsze partie towaru niż te zajmujące cały kontener. Wybierając drobnicę morską, można takie przesyłki skonsolidować i sprowadzić do Polski w takiej cenie, jaką trzeba by zapłacić za nadanie niewielkiej paczki drogą lotniczą.
Pociąg z kontenerami z Chin do Europy jedzie 19 dni. Oto co wyładowuje w Polsce W każdy czwartek z terminala towarowego Shilong na południowym wschodzie Chin wyrusza pociąg załadowany kontenerami. Stacja przeznaczenia? Duisburg. Po drodze jedzie przez Warszawę. Odwiedziłem bazę w Shilong podczas wizyty w Chinach. Pociągi z kontenerami do Europy Zachodniej z bazy w Shilong wyruszają w każdy czwartek | Foto: Shutterstock Trasa pociągu wiedzie przez Jekaterynburg, Moskwę, Małaszewicze, Warszawę, Hamburg do Duisburga. Mierzy ponad 13 tys. km, a jej pokonanie zajmuje 19 dni. Co wiezie pociąg z Chin do Europy? Baza Shilong leży w prowincji Guangdong, w której produkowany jest co piąty smartfon na świecie. W 2017 roku na eksport trafiło stąd 356 mln smartfonów. Nic więc dziwnego, że w kontenerach do Europy przewożona jest głównie elektronika. Są w nich też ubrania, buty i żywność. - Pociągi do Duisburga liczą średnio 41-50 kontenerów. W Polsce wyładowywanych jest 17-20 z nich - wyjaśnia Dou Chao, wicedyrektor Sinotrans South Int'l Railway Logistics Dept. - W Polsce rozładowywane są zamówienia z chińskich sklepów internetowych i dostawy do magazynów firm e-commerce nie tylko z Polski, ale i z Węgier - dodaje Dou Chao. | Mariusz Olszewski / Business Insider Polska Czytaj także w BUSINESS INSIDER Z bazy Shilong kursują 122 międzynarodowe pociągi towarowe, w tym 35 do Europy. Łączna wartość eksportu z prowincji Guangdong do Polski wyniosła 4,52 mld juanów i stanowiła zaledwie 0,6 proc. całkowitego eksportu. W ujęciu rdr był to spadek o 1,1 proc. Import z Polski do tej prowincji był wart 150 mln juanów, notując wzrost o 42,3 proc. rdr. Chińczycy z Polski importują części maszyn, transformatory, kable i makulaturę. WARTO WIEDZIEĆ: Kontenery 20ft, 40ft, 40HQ to są najbardziej popularne wielkości w transporcie międzynarodowym z Chin. Ile wynosi czas dostawy z Chin? Zazwyczaj podaje się transit time. Czyli czas płynięcia statku. od momentu wypłynięcia z portu w Chinach, do przypłynięcia, do portu w Polsce. Standardowy transit time wynosi 30-35 dni.
Transport kontenerów z Chin Transport ładunków pełnokontenerowych (FCL) i drobnicowych (LCL) w relacji Chiny – Polska, ale również z pozostałych krajów Azji do Europy. Spedycja międzynarodowaImport z Chin ładunków pełnokontenerowych (FCL) i drobnicowych (LCL)Kompleksowa usługa spedycji w imporcie obejmuje transport drogowy, operacje terminalowe, usługi agencji celnej, fracht morski, kolejowy lub lotniczy, logistykę magazynową oraz dostawę na wskazany adres. Oferujemy odbiór towaru z adresu w Chinach (lub innych Państw Azji, Korei, Japonii, czy półwyspu indochińskiego) oraz w ramach usługi „od drzwi do drzwi” (ang. door to door) dostarczenie towaru na wskazany adres w Polsce czy Europie. Szybka wycena online Szybki kontakt telefoniczny Transport morski Kompleksowa obsługa ładunków zarówno pełno-kontenerowych (FCL), jak i drobnicowych (LCL) w zakresie importu z Chin i innych krajów Azji. Transit Time (TT) w transporcie morskim wynosi od 30 – 50 dni (od załadowania na statek w Chinach do portu docelowego w Gdańsku lub Gdyni). Transport Kolejowy Oferujemy dostawę i odbiór ładunków ze wszystkich chińskich prowincji oraz innych części Azji. Transport kolejowy zapewnia krótszy czas dostawy towaru, TT wynosi od 8-15 dni. Przekłada się to na szybszy obrót towarami i środkami finansowymi. Transport lotniczy Transport lotniczy z Chin to przede wszystkim szybki sposób na dostarczenie przesyłek do adresata. Doskonale sprawdza się w przypadku przewozu przesyłek wrażliwych na czas i temperaturę, a także ekspresowych i wartościowych. Usługa od drzwi do drzwi Dzięki konsolom kolejowym do Chengdu i Xi’an oraz wykorzystaniu różnych środków transportu, możemy zaproponować dostawę w różne destynacje, do Chin, Mongolii, Korei, a nawet Japonii. Skorzystaj z naszej usługi od drzwi do drzwi. Własne dedykowane magazyny Posiadamy własne magazyny w Warszawie i Łodzi, dedykowane obsłudze ładunków transportowanych koleją na Nowym Jedwabnym Szlaku. W ramach logistyki magazynowej zapewniamy konsolidację i dekonsolidację, składowanie, paletyzowanie, przepakowywanie i konfekcjonowanie towarów. Dlaczego warto wybraćLangowski Logistics17 lat doświadczenia w spedycjiZespół ponad 200 specjalistów logistyki, międzynarodowe certyfikaty i sieć agentów na całym świecieWłasna Agencja CelnaOdprawy w ramach wszystkich obowiązujących procedur celnych (w tym procedury uproszczonej) w kraju i za granicąSieć magazynówWłasne magazyny składowo-przeładunkowe w strategicznych lokalizacjach w Polsce, sieć magazynów operacyjnych na całym świecieZaufaj naszym specjalistomi bądź spokojny o swój ładunekJEŚLI MASZ WIĘCEJ PYTAŃZadzwoń lub napisz Dział sprzedaży tel. 58 355 73 00 e-mail: sales@ Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego i wyślij do nas zapytanie ofertowe. Nasz dział sprzedaży prześle Ci ofertę w najszybszym czasie.
Nasza firma wysyła najwięcej kontenerów do Polski i innch krajów Europy Wschodniej. Oferujemy serwis od drzwi – do drzwi, czyli z adresu Nadawcy na adres Odbiorcy. 1. Wynajem Kontenerów. Rozmiary kontenerów: 20 feet oraz 40 feet. Nadawca jest odpowiedzialny za załadunek i zabezpieczenie rzeczy w kontenerze. Transport kolejowy z Chin dzięki Jedwabnego Szlaku czyli transport kolejowy z Chin zamieniła się w realną alternatywę, kiedy w 2008 roku podpisano porozumienie o uproszczeniu zasad przewozu kolejowego tzw. konwencję biurokracji poprzez podpisanie umowy pomiędzy zainteresowanymi krajami na akceptację jednolitego listu przewozowego sprawiło powrót do realizacji Nowoczesnego Jedwabnego kolejowy pozwolił skrócić niemal o połowę czas transportu towarów z Chin. Z każdym rokiem rośnie ilość towarów importowanych z Chin tą drogą. Ceny transportu kolejowego w ciągu ostatnich 5 lat spadły o ponad 100% i są już na poziomie bardzo Transport System uczestniczy w tym projekcie niemal od początku i przybliża dla swoich Partnerów ten rodzaj transportu krótki wywiad z jednym z naszych specjalistów:Transport z Chin drogą morską trwa bardzo długo, a dalekowschodni producenci spóźniają się bardzo często z dotrzymywaniem terminów wyprodukowania tranzytu może trwać w przypadku towarów drobnicowych morzem LCL nawet do 70 dni. Powoduje to spore opóźnienia w dostawach. Szczególnie kiedy towary są zakupione na konkretne cele, promocję, produkcję lub są towarami kosztownymi. Każdy dzień zwłoki generuje realne straty dla importera ośrodki produkcyjne w ChinachTransport Kolejowy z Chin China Train Transport Szanghaj Pekin Kanton Shenzhen Tiencin Wuhan Dongguan Foshan Chengdu Chongqing Nankin Shenyang Xi’an Hangzhou Harbin Suzhou Qingdao Dalian Zhengzhou Shantou Jinan Changchun Kunming Changsha Taiyuan Xiamen Hefei Yantian Fuzhou ShijiazhuangKupcy z uwagi na różnice cenowe pomiędzy transportem morskim, a lotniczym często nie mieli żadnej alternatywy aby nadrobić stracony czas. Dla importera towarów, który planuje dostawy, takie sytuacje są nie do się jednak, że doskonałą alternatywą dla transportu morskiego stał się transport kolejowy z Chin. Dzięki niemu oszczędza się nie tylko czas, ale także kolejowy z Chin – główne zaletySzybkość:Czas tranzytu o 50% krótszy niż transport morski,16 dni dostawy terminal Chiny – terminal Polska,3 odjazdy pociągów w tygodniu = brak opóźnień,Elastyczność w dostawie dzięki współpracy z wieloma terminalami pełnej kontroli nad ładunkiem od zabrania  z fabryki do dostawy pod drzwi,GPS na wagonach,Tracking przesyłek,Opieka naszych partnerów w Chinach,Tylko linie bezpośrednie,Zminimalizowana liczba przeładunków,Ubezpieczenie polisą All i możliwości:Dedykowany spedytor z wieloletnią praktyką,Pełna obsługa celna oraz doradztwo w sprawach celno-podatkowych,Własna konsola drobnicowa,Możliwość zabrania towarów koleją z Tajlandii i Wietnamu,Oferta dedykowana dla importu jak i eksportu do ceny za transport cało-kontenerowy 40 HC (sprawdź indywidualnie),Dla transportów drobnicowych wycena wykonywana jest indywidualnie na podstawie najaktualniejszych stawek od agentów z Chin!Atrakcyjna cena transportu kolejowego z Azji do Polski i EuropyTransport drobnicowy LCL. Ciężkie paczki od 1 cbm = 333 kg z głównych miast w Chinach do odbiory z głównych miast Kolejowy z Chin CHina Train Transport Szanghaj Pekin Kanton Shenzhen Tiencin Dongguan Hangzhou Harbin Chengdu Chongqing Nankin Suzhou Zhengzhou Jinan Changchun Changsha Taiyuan Xiamen Hefei Shenyang Xi’an WuhanTransport całokontenerowy kolejowy z ChinChina Train Transport jest liderem rynku jeśli chodzi o atrakcyjność stawek transportu kolejowego całokontenerowych FCL (Full Container Load). Transportujemy towary zarówno z kilkunastu głównych terminali ulokowanych w Chinach do całej Europy, jak i w drodze powrotnej. Sprawdź stawki dla kontenerów 20 ft/40 ft /40 HC! Nasze oferty są sporządzane na podstawie konkretnego zapytania i spersonalizowane pod potrzeby naszego możliwość transportowania koleją towarów z Chin w temperaturze kontrolowanej czyli tak zwany transport stawki na eksport towarów koleją do ChinJeżeli jesteś eksporterem towarów – nasza usługa transportu kolejowego jest doskonałą opcją na szybki transport do Chin. Współpracujemy z wieloma producentami w Europie oraz z firmami posiadającymi filie produkcyjne w Kraju także eksport towarów do Chin. Obsługujemy magazyny w Warszawie, Małaszewiczach i Hamburgu i wielu innych miejscach w eksportowe kontenerów oraz drobnicy na bardzo atrakcyjnym poziomie!!!Bezpośredni kontakt do dedykowanego spedytoracontact@ (+48) 509 856 127 Na koszt transportu kontenera z Chin składa się kilka czynników. W praktyce można tu skorzystać z przynajmniej dwóch rozwiązań: LCL – kontener zawierający ładunki należące do różnych właścicieli; FCL – kontener z towarami należącymi do jednego właściciela. Więcej kosztuje oczywiście skorzystanie z kontenera FCL.

Słownik pojęć Administrator - Morska Agencja Gdynia sp. z z siedzibą przy ul. Tadeusza Wendy 15, 81-341 Gdynia, NIP: 5860157896 Użytkownik - każdy podmiot składający Zapytanie Ofertowe w serwisie Regulamin - niniejszy Regulamin Zapytanie ofertowe - zapytanie transportowe utworzone za pośrednictwem serwisu Postanowienia ogólne 1. Administratorem danych osobowych jest Morska Agencja Gdynia sp. z z siedzibą przy ul. Tadeusza Wendy 15, 81-341 Gdynia, NIP: 5860157896 2. Administrator portalu nie świadczy usług drogą elektroniczną. Zawarcia i realizacji zlecenia transportowego dokonuje się poza serwisem Otrzymane za pośrednictwem portalu Zapytanie Ofertowe nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego, a jedynie zaproszenie do zawarcia umowy. Celem serwisu jest wyłącznie pozyskiwanie Zapytań Ofertowych. 3. Administrator portalu zastrzega sobie prawo do nie odpowiadania na przesyłane zapytania oraz nie wysyłania informacji Użytkownikom wypełniającymi formularz wyceny transportu. 4. Administrator portalu nie odpowiada za błędy w działaniu portalu, Użytkownik korzysta z zawartych na nim informacji na własną odpowiedzialność i na własne ryzyko. Reklamacje nie będą Procedura składania zapytania ofertowego 1. Zapytanie Ofertowe zostaje złożone przez Użytkownika w formie elektronicznej. Do złożenia zamówienia konieczne jest kliknięcie przycisku oznaczonego Wyślij. 2. Zamówienie zostaje przesłane do Administratora, który kontaktuje się z Użytkownikiem za pośrednictwem danych kontaktowych podanych przez Użytkownika. 3. Klient otrzymuje potwierdzenie wysłania zapytania ofertowego za pośrednictwem podanego adres e-mail. 4. Warunki techniczne związane ze złożeniem zapytania ofertowego zostały określone w punkcie IV Zasady ochrony danych osobowych 1. Podanie danych osobowych jest całkowicie dobrowolne, ale konieczne do złożenia Zapytania Ofertowego. 2. Dane osobowe przetwarzane są przez Administratora danych w celu realizacji Zapytania Ofertowego (na podstawie art. 6 ust. 1 lit. b Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE, zwanego dalej RODO). Przetwarzanie danych w jakimkolwiek innym celu możliwe jest jedynie za wyraźną zgodą Użytkownika. 3. Użytkownik ma prawo do żądania dostępu do swoich danych osobowych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także prawo do przenoszenia danych. Przysługuje mu także prawo wniesienia skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych. 4. Dane Użytkownika będą przetwarzane przez okres związany z realizacją i obsługą Zapytania Ofertowego, a także do czasu przedawnienia lub wygaśnięcia roszczeń. 5. Administrator nie przekazuję danych osobowych podmiotom trzecim. 6. Szczegółowe informacje na temat ochrony danych osobowych znajdują się w Polityce Warunki techniczne W celu korzystania z usług świadczonych na podstawie niniejszego Regulaminu Użytkownik powinien posiadać: 1. Przeglądarkę internetową: Internet Explorer w wersji nie starszej niż lub Mozilla FireFox w wersji nie starszej niż lub Chrome (wszystkie wersje) lub Opera w wersji nie starszej niż 2, 2. Włączoną obsługę Java Script. 3. Aktywny adres Postanowienia końcowe 1. Ostatnia aktualizacja niniejszego Regulaminu miała miejsce dnia r. 2. Regulamin podlega prawu polskiemu. 3. Zapytanie Ofertowe obsługiwane jest w języku polskim. 4. Spory powstałe na gruncie Regulaminu rozstrzygał będzie właściwy sąd powszechny. Użytkownik może również skorzystać z pozasądowych sposobów rozpatrywania reklamacji. 5. Regulamin niniejszy jest udostępniony kupującym nieodpłatnie za pośrednictwem witryny

Jeszcze dwa lata temu za kontener wypełniony tanimi chińskimi produktami, trzeba było zapłacić półtora tysiąca dolarów. Wybuch pandemii i przerwane łańcuchy dostaw spowodowały skok cen do siedmiu, ośmiu tysięcy. Teraz stawki nawet się podwoiły – spedytorzy wołają już za transport 15,5 nawet do 17 tys. dolarów. Międzynarodowy transport kolejowy do Polski z Chin – optymalne rozwiązanie Przewozy ładunków transportem kolejowym – mapa połączeń Jak sprowadzać towar z Chin? Tani transport kolejowy z Chin to w ostatnim czasie bardzo dynamicznie rozwijająca się gałąź logistyki. Koszt transportu kolejowego jest niższy od lotniczego, a jednocześnie zapewnia optymalny czas przewozu. Transport kolejowy międzynarodowy to bardzo atrakcyjna alternatywa dla drogi lotniczej i morskiej. Eksport towarów do Polski z Chin nie musi wiązać się z szeregiem utrudnień. Pomożemy zorganizować wszystkie niezbędne formalności dotyczące transportu kolejowego międzynarodowego, dbając o każdy szczegół z zakresu importu i eksportu towaru z Polski do Chin i Chin do Polski. Nasze usługi to przede wszystkim pełen profesjonalizm. Oferując import towarów do Polski z Chin, obsługujemy ładunki Klientów ze wszystkich regionów Chin. Współpracujemy na podstawie stałych umów ze sprawdzonymi agentami, którzy posiadają rozbudowaną sieć magazynów przeładunkowych, sieć stałych połączeń i atrakcyjną ofertę obejmującą eksport towarów do Polski z Chin. Pozwala to na maksymalne skrócenie czasu przeznaczonego na eksport towarów z Chin do Polski oraz import do Polski z Chin, niższe koszty transportu kolejowego oraz optymalizację transportu drogowego od klienta do terminala. Import towaru z Chin do Polski a VAT Pomagamy w załatwieniu wszelkich niezbędnych formalności związanych z transportem: przygotowanie dokumentacji transportowej, eksport towarów z Chin do Polski, a także odprawę celną. Dokumenty w transporcie kolejowym muszą być sporządzane według określonych schematów, dlatego zapewniamy, że nasze usługi pozwolą na dopilnowanie wszystkich niezbędnych procedur. Oferujemy pomoc i wsparcie merytoryczne przez cały eksport towaru z Chin do Polski, a VAT nie jest dla nas zagadnieniem obcym. Zorganizowanie przedsięwzięcia w zakresie logistyki może wydawać się trudne, jednak nasze usługi pozwalają znacznie usprawnić proces eksportu towaru z Chin do Polski, a dzięki temu VAT nie będzie już sprawiał żadnych komplikacji. Chętnie udzielamy pomocy oraz odpowiadamy na pytania związane z rozliczeniem VAT w zakresie towaru importowanego. Znamy wszelkie zasady, w tym przede wszystkim te określające opodatkowanie towaru importowanego z Chin do Polski (które zazwyczaj wynosi 23%). Dzięki tak posiadanej wiedzy jesteśmy w stanie przeprowadzić import towaru z krajów Dalekiego Wschodu całkowicie bezproblemowo, a także sprawnie. Terminale, z których wyjeżdżają transporty kolejowe z Chin do Polski to: Zhengzhou, Suzhou, Wuhan, Chongqing, Chengdu, X'ian Tianjin Import towarów z Chin do Polski – zakres usług: regularne transporty kolejowe międzynarodowe zarówno z głównych, jak i mniejszych ośrodków przemysłowych, dostawy door-to-door, krótki transit time od 14-16 dni, pełna obsługa celna, pomoc w przygotowaniu niezbędnych dokumentów w transporcie kolejowym, dystrybucja drogowa przesyłek w Polsce, konkurencyjne stawki, transporty pełnokontenerowe i drobnicowe (FCL & LCL). Gwarantujemy, że nasza pomoc zarówno przy sporządzaniu odpowiednich dokumentów w transporcie kolejowym, jak i w sprawach związanych bezpośrednio z importem oraz eksportem towaru z Chin do Polski i Polski do Chin, przełoży się na zadowolenie każdego klienta. Dzięki nowoczesnym technologiom oraz najwyższej jakości usługom jesteśmy w stanie maksymalnie usprawnić proces, jakim jest transport towaru do krajów oddalonych nawet o tysiące kilometrów. Nasze wieloletnie doświadczenie stanowi potwierdzenie rozeznania się w tematyce importu oraz wszelkich zasad i zobowiązań z nim związanych. Z nami szybko i bezpiecznie przewieziecie Państwo każdy towar!
Nasza firma oferuje organizację eksportów, w tym wysyłki towarów do USA. Realizujemy transporty pełnokontenerowe jak i drobnicowe z terminali w Gdyni, Gdańsku, Hamburgu oraz Bremerhaven. W zakresie naszych usług znajduje się: usługa doradcza w zakresie doboru odpowiedniego środka transportu. zarezerwowanie miejsca na statku
Na całym świecie jednym z największych partnerów handlowych Polski jest Chińska Republika Ludowa. W 2017 roku z Chin sprowadziliśmy towary o wartości prawie 30 mld USD, a eksportowaliśmy o łącznej wartości nieco ponad 2 mld USD. Oznacza to gigantyczny deficyt import-eksport, ale również pokazuje ogromne zainteresowanie sprowadzaniem towarów z Chin. Na szczęście w obu przypadkach do transportu wykorzystuje się przeważnie to samo narzędzie. Jak sprowadzić kontener z Chin? Trzy metody transportu z ChinJak z każdego państwa na świecie, tak i z Chin transportować towary można na trzy sposoby. Pierwszym i najpopularniejszym jest transport morski. Drugim – mniej popularny, jednak bardziej wyspecjalizowany, transport powietrzny. Trzecim zaś jest szturmujący branżę rynek kolejowy. Każdy z tych środków transportu ma swoje wady i zalety i tutaj pokrótce się im przyjrzymy. Najpierw jednak spójrzmy na sprawę podaje KUKE, eksport do Chin to tylko 1% polskiego eksportu. Import z Chin stanowi zaś prawie 12% ogólnego polskiego importu. Towary najczęściej przez nas eksportowane to maszyny, metale nieszlachetne i artykuły metalowe oraz tworzywa sztuczne. Najczęściej importowane są przez nas znowu maszyny, artykuły przemysłowe oraz materiały i artykuły włókiennicze. Państwo Środka jest ogromnym rynkiem o dużym potencjale wzrostu, odznaczającym się zapotrzebowaniem na nowoczesne maszyny i dużą stabilnością polityczną. Dla importerów korzyścią jest również duża konkurencyjność chińskiego rynku. W tym świetle słaba rozpoznawalność polskich przedsiębiorców zdaje się tracić na znaczeniu. Jedynym faktycznym minusem w nawiązywanych relacjach mogą być rosnące napięcia geopolityczne oraz niepokoje dyplomatyczne (vide identyfikacja kolejnych chińskich szpiegów w Polsce). Co łączy wymienione tutaj kwestie z transportem? Odpowiedź brzmi: z Chin – transport morskiKontener z Chin transportowany drogą morskąSpośród wszystkich metod najbardziej ekonomiczną jest transport drogą morską. Nie jest on szybki (przesyłki mogą dotrzeć do terminala nawet w okolicach 40 dni od nadania), ale pojemność kontenerowców pozwala na obniżenie kosztów przewozu. Transport ładunków odbywa się przy użyciu wielu, różnorodnych rodzajów kontenerów. Najpopularniejszym rodzajem, zwłaszcza jeśli chodzi o tzw. drobnicę, jest standardowy kontener uniwersalny 40″. Dla klienta oznacza to, że właściwie nie ma ograniczeń w tym, co może przewieźć oraz że może to zrobić stosunkowo niedrogo. Cenę wylicza się w oparciu o objętość i wagę transportowanego ładunku. Do obliczania cen transportu ładunków drobnicowych zostały stworzone specjalne kalkulatory pozwalające oszacować wydatki na całą operację. O ile zlecający transport nie chce zmagać się z szeregiem powinności koniecznych do przeprowadzenia procedury, po obliczeniu ceny może zlecić zadanie doświadczonym spedytorom. Ci zaś, we współpracy z agentami, optymalizują proces i dbają o jego możliwie szybki i sprawny z Chin – transport lotniczyTransport lotniczy jest najszybszym dostępnym rozwiązaniemTa metoda transportu jest metodą „elitarną”. Sprawdza się dobrze wtedy, kiedy musimy przewieźć w krótkim czasie niezbyt ciężki ładunek. Kontener lotniczy znacząco różni się od kontenera morskiego i kolejowego: jest mniejszy i inaczej profilowany. By zrównoważyć koszta, przelicznik masy i objętości do ceny jest stosunkowo wysoki. Jak pokazały nasze operacje, średni koszt przewozu 3 ton ładunku w grudniu 2018 drogą lotniczą wynosił ok. 7500 USD. Dla porównania koszt takiej samej przesyłki drogą morską wynosił ok. 500 USD, a koleją niecałe 1000 USD. Transport lotniczy nie ma jednak sobie równych, kiedy zależy nam na szybkiej realizacji usługi transportowej. Dlatego jeśli chcemy przetransportować produkty łatwo psujące się bądź podzespoły potrzebne „na cito”, jest to idealny środek z Chin – transport kolejowyW pewnym momencie swojego życia, prawdopodobnie na lekcjach historii w szkole podstawowej, każdy choć raz usłyszał o jedwabnym szlaku. Staraniem rządów Polski i Chin, kilka lat temu otwarta została inicjatywa „Nowy Jedwabny Szlak”. Jest to stałe połączenie kolejowe pomiędzy hubami logistycznymi w centralnych Chinach a terminalem w Małaszewiczach. Przewóz koleją zajmuje średnio do 20 dni i odbywa się kontenerami 20″. Ze względu na umowy między rządami, nie przebiega już wieloma etapami – zazwyczaj po wyruszeniu transportu, o ile nie wystąpi jakaś nieprzewidziana okoliczność, pociąg zatrzymuje się tylko na zmianę wózków (Polska i Chiny mają sieć kolejową o rozstawie osi 1435 mm, a Rosja 1520 mm).Cenowo również nie jest już tak nieatrakcyjny, jak był jeszcze kilka lat temu: w ciągu czterech lat ceny spadły o ponad 100%. Przełożyło się to na znaczący wzrost zainteresowania tą metodą oraz jej gwałtowny rozwój. W 2014 roku z Chin do Europy wyruszyło 280 składów, a w 2017 już 2248. Jest to więc środek transportu będący dobrym kompromisem pomiędzy drogą lotniczą i trzy możliwości przetransportowania kontenera z Chin:drogą morskątransportem lotniczymkolejąPośród tych trzech najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem jest transport morski. Transport lotniczy sprawdza się w przesyłkach wymagających szybkiej dostawy, a transport kolejowy stanowi kompromis pomiędzy obiema opcjami. W każdej z nich mogą pomóc eksperci BBA Transport z Chin jest jedną z ważniejszych gałęzi naszego handlu. Rocznie sprowadzamy towary o wartości dziesiątek miliardów dolarów, dlatego rynek transportowy musi być konkurencyjny. Obecnie kontener z Chin może być przewieziony niemal każdą drogą, dlatego środki przewozu uległy specjalizacji. Jako BBA Transport System należymy do największych sieci zrzeszających spedytorów i logistyków z całego świata. Nasi spedytorzy współpracują z najlepszymi agentami, dzięki czemu jesteśmy w stanie zapewnić Klientowi najlepsze możliwe rozwiązanie – czy to w transporcie kolejowym, morskim, czy też Samot, Specjalista ds. Transportu LotniczegoKONTAKT ZE SPEDYTOREM Pn. - Pt. 8:00 - 16:30Powiązane artykuły
Kontener 20′ FTR – kontener z otwartym dachem i bokiem (flat rack) o długości 20′. Kontener 40′ FTR – podobny kontener o długości 40 stóp. Tego typu kontenerów używa się do przewozu ładunków wychodzących poza obrys kontenera w górę i po bokach. Kontener platforma 20′ – kontener-platforma o długości 20 stóp
Regularne połączenia z Azji do EuropyKompleksowa obsługa transportu kolejowego w imporcie i eksporcie na Nowym Jedwabnym Szlaku w bezpośredniej relacji Chiny - Polska. Oferujemy odbiór ładunków ze wszystkich chińskich prowincji oraz innych części Azji, transport klejowy oraz dostawę na wskazany adres w Europie. Transport kolejowy na Nowym Jedwabnym Szlaku swoim zasięgiem obejmuje także Tajwan, Japonię, Koreę Południową, Wietnam, Kazachstan, Gruzję. Transport kolejowy zapewnia krótszy czas dostawy niż transport morski średnio o 20-30 dni. Przekłada się to na szybszy obrót towarami i środkami finansowymi. Umożliwia także budowanie przewagi konkurencyjnej oraz zapewnia niższe koszty kapitału zamrożonego w ładunku („just-in-time”). Dodatkowo transport koleją minimalizuje wpływ czynnika ludzkiego, warunków pogodowych oraz jakości dróg na terminowość dostaw. Dzięki temu planowanie dowozu ładunku staje się bardziej precyzyjne. Wyślij zapytanie lub zadzwońTransport kolejowy z Chin Przewóz towarów Nowym Jedwabnym Szlakiem w ramach Trans-China Route (TCR) i Trans-Siberian Route (TSR). Obsługa 30 połączeń kolejowych tygodniowo z 14 kluczowych terminali w Chinach. Transport kolejowy z Chin do Polski – przykładowe relacje: Chengdu – Łódź Zhengzhou – Małaszewicze Zhengzhou – Katowice Suzhou – Warszawa Profesjonalna obsługa terminalowa Obsługa na terenie czterech terminali kolejowych w Polsce (Małaszewicze, Łódź, Poznań, Warszawa) i pięciu w Europie Zachodniej (Hamburg, Norymberga, Monachium, Duisburg, Tilburg). Zapewniamy profesjonalną obsługę terminalową i celną w tranzycie kontenera. Transport kolejowy jest szybszy i tańszy Czas dostawy kontenera z Chin koleją wynosi od 10 do 16 dni (terminal – terminal). Transport kolejowy jest o 50% tańszy niż lotniczy i 50% szybszy niż transport morski. Międzynarodowe certyfikatyCertyfikaty oraz członkostwa w wielu sieciach gwarantują wysoką jakość ubezpieczenieSpecjalne ubezpieczenia z wysokimi sumami to gwarancja bezpieczeństwa każdego stawkiMonitorujemy poziom cen i dbamy o to, aby Klienci otrzymywali najlepsze warunki w danym naszym specjalistom i bądź spokojny o swój DZIĘKI KTÓRYM MOŻEMY PROPONOWAĆKonkurencyjne stawki Międzynarodowe certyfikaty Siatka Agentów na całym świecie Wykorzystanie transportu multimodalnego Konsolidacje przesyłek Własna Agencja Celna JEŚLI MASZ WIĘCEJ PYTAŃZadzwoń lub napisz Dział sprzedaży tel. 58 355 73 00 e-mail: sales@ Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego i wyślij do nas zapytanie ofertowe. Nasz dział sprzedaży prześle Ci ofertę w najszybszym czasie.
8puB93.
  • 892wkxv9sh.pages.dev/57
  • 892wkxv9sh.pages.dev/34
  • 892wkxv9sh.pages.dev/68
  • 892wkxv9sh.pages.dev/77
  • 892wkxv9sh.pages.dev/50
  • 892wkxv9sh.pages.dev/66
  • 892wkxv9sh.pages.dev/38
  • 892wkxv9sh.pages.dev/5
  • kontener z chin do polski